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風機軸（zhóu）承溫度過高原因及解決辦法

（1）風機（jī）兩側軸承包同心度存在加工（gōng）和安裝誤差。這（zhè）種情況經常發生於（yú）軸承包位於風機葉輪兩側，安裝時沒有按（àn）規範（fàn）施工或基準點不準，兩側軸承包安裝後存在水平位（wèi）移和標高誤差。還有一種情況是軸承包為一體式（shì），軸承安裝位（wèi）置的鏜孔在製造加工時（shí）出現兩（liǎng）鏜孔（kǒng）同心度超差，這（zhè）種誤差基本上是無法消除的缺陷，可以說一旦（dàn）出現軸承包就隻能報廢。　

（2）風機軸承包自（zì）身（shēn）存在傾斜，軸承在軸承包內呈傾斜狀態，導致風機軸承在運行時溫度高。其產生的原因是風機安裝、檢修（xiū）質量不高，軸承在允許調節角度的臨界（jiè）邊緣運行。

（3）軸承包存在卡幫、軸承（chéng）壓鉛過緊，導致軸承運行溫度過高（gāo）。其（qí）產生的原因是（shì）風機運行時，由於軸承安裝位置兩側（cè）或頂部沒有間隙，高速運轉時軸承（chéng）產生的熱量使內圈向外膨脹，而軸承外圈被（bèi）軸承包側（cè）幫或（huò）頂部擠死，無法向外（wài）膨脹，導（dǎo）致軸（zhóu）承遊隙減小，引發軸承燒損事故。

（4）軸承運行異常，造成軸承發熱。主要是由於軸承疲勞磨損出現脫皮（pí）、麻（má）坑、間隙增大（dà）引起的溫度升高，一般可以（yǐ）通過聽軸承聲音和測量振動等方法來（lái）判斷。

（5）軸承包在鑄造過程中，內（nèi）部水腔小（xiǎo），造成冷卻強度降低；軸承包水腔堵塞，冷卻水通（tōng）過量小（xiǎo），導致軸承發（fā）熱。

（6）軸承包未按標準加入規定的油脂。一般情況是崗（gǎng）位人員擔心風機缺油造成軸承燒損，在加油時（shí）加入量過多，這時現象為溫度持續不斷上升，到（dào）達某點後（一（yī）般在比（bǐ）正常運行溫度高10～15℃左右）就會維持不變，然後會逐（zhú）漸下降。

風機軸承溫度過高的對策

　（1）風機兩側軸承（chéng）包同心度存在加工和安裝誤差。規範（fàn）檢修作業程序，點檢人員現場把關（guān），嚴格執行（háng）安（ān）裝風機檢修作業標準，控製質（zhì）量。同（tóng）時對新備件進行認真（zhēn）細致的（de）尺寸核對。

（2）風機軸承包自身存在傾斜，軸承在軸承包內呈傾斜狀（zhuàng）態，導致風機軸承在運（yùn）行（háng）時溫度高。解決的（de）方法同樣是嚴格執行（háng）安（ān）裝風機（jī）檢修作業標準（zhǔn），控製質量。

（3）軸承包存在卡幫、軸承（chéng）壓鉛過（guò）緊，導致軸承運行溫度過（guò）高。軸（zhóu）承（chéng）包存在卡幫。解決方法（fǎ）是：新軸承包安裝完（wán）畢後，對軸承包側幫進行測繪，把軸承放入軸承包軸承安裝位置（zhì）並給一定（dìng）的壓力，用塞尺測（cè）量軸承與瓦座的側（cè）間（jiān）隙，根據數據（jù）用刮（guā）刀（dāo）開瓦幫，開（kāi）幫後軸承底部（bù）與軸承座接觸麵（miàn）不小於周長的（de）1/3。軸承壓鉛過緊的（de）解決方法是：調整軸承頂間隙，預留軸承受熱膨脹量。

（4）軸承運行異常，造成軸承發熱。可以通過（guò）每天（tiān）測量風機振動趨勢和聲音判斷，根據趨勢製定科（kē）學合理的更換周期。

（5）軸承包在鑄造（zào）過程中，內部水腔（qiāng）小，造成冷卻強度降（jiàng）低；軸承包水腔堵（dǔ）塞，冷卻水通（tōng）過量小，導致軸承發熱。解決方（fāng）法：軸承包在鑄（zhù）造過程（chéng）中，內部水腔小，造成冷卻強度降低，一般這種情況很少出現，但一旦是這個原因，那這個軸承包必須報廢。如果是軸承包水腔（qiāng）堵塞，則拆除軸承包，用酸洗泵對軸承包水腔進行（háng）衝洗。

（6）軸承包未按標（biāo）準加（jiā）入規定的油脂。應當按照定期工作的要求給軸承箱加入規定的油脂和油量。

文章來源：機電參考